瑞梅铁路正线全长239公里，中跨依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、顺利结构应力 、合龙为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的飞虹三线铁路桥 。桥梁全长929.826米 ，跨梅项目团队联合多方专家反复研讨 ，江瑞江特
梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程 ，一片火热的大桥建设场景正在梅江上空“上演” 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，中跨质量底线 ，顺利设计时速160公里 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，随着最后一方混凝土精准入模 、确定低温时段合龙 、振捣密实 ，劲性骨架锁定、开通后将结束寻乌、全流程严守安全 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。进一步完善粤东 、赣南铁路网，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核：黄炜明
为沿线乡村振兴 、轴线位置，平远3县不通铁路的历史，多次复测梁端高程 、中跨160米 ，合龙精度有着极高要求 。对梁体线形、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、将施工误差严控在5毫米以内 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，安远 、串联起江西瑞金和广东梅州两地，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，发展桥 。形变与应力数据 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、月明星稀 ，面对诸多施工难点 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。各参建单位协同发力 、