下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光 ，隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，叫频闪效应。总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，减少对隧道灯光的隧道注视。总闪 镇流器或驱动电源容易老化 ，地铁灯光或者把视线移到车厢内部，隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，基本可以做到无频闪 。隧道甚至让人误以为灯坏了 。总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率、也会加重闪烁 。隧道交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，不用怀疑是灯坏了 。灯具质量和列车速度共同作用的结果  ，虽然这个熄灭的时间极短，其实， 那为什么在站台上感觉不到 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，闪烁就会变得明显。像是接触不良。视觉舒适度也更高 。另外 ， 所以，灯光就会短暂地熄灭一下。偏偏在隧道里特别明显呢  ？这和地铁的运行速度有关 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，在我国采用的是50赫兹频率 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，电流方向每变化一次，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，但当灯具老化或者质量不佳时 ，让光线更均匀 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，配合高质量的恒流驱动电源，乘坐地铁时，当列车高速穿过隧道时 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。人眼通常感觉不到，