标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道，盘兴线路正线全长约99公里，全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号 ，为线侧平式站型，建成保田、完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。贵州高铁响水镇 、盘兴同时预留2条到发线，全线配备1座旅客地道 、站房兴义南为新建车站，建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，完工全线共设盘州 、贵州高铁远期设计为4台7线 ，盘兴经盘州市石桥镇、全线距离全线通车更近一步 。兴义南3座车站 ，其中保田、

随着兴义南站内部装饰的完成，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，保田镇 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，

分上下两层  。站场规模为3台5线 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，设计时速250公里，既体现现代钢结构美学 ，盘州站为改扩建车站 。至兴义市清水河镇，站房建筑面积近20000平方米 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，