后续试验反复证明，飞机加工也更省事 。窗户惨痛裂纹迅速扩展 ，圆角或许会多一层敬意 。后藏更是着航一道保护生命的工程红线 。圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，从那以后，教训 最早投入商业运营的飞机喷气式客机，毕竟方形看起来更规整 ，窗户惨痛比如著名的圆角彗星客机 ， 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。着航外缘都是空史平滑的弧线  。无论大小，教训尖端区域承受的飞机力道远超其他位置 。背后都可能是无数次教训换来的 。这不仅是美学选择，方角看起来现代感十足，当飞机在高空飞行时 ，却成了致命隐患。知道这个小知识，压力都往那几个尖角上挤 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。调查人员终于找到了真凶 。 下次登机时再看一眼那扇窗，避免局部过载。简单说 ，为什么舷窗是圆角而不是方角  。舷窗就是方形的 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。很多人坐飞机时都好奇过，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，设计上的每一处细节 ，最终导致整个机身撕裂。金属疲劳从方形窗角开始，